SD9N ブルドーザーの一括出荷

SHEHWAブランドのSD9Nブルドーザーは、その品質と高い作業効率により、再び世界中の顧客から注目を集めています。

最近ではSD9Nブルドーザーの一括出荷も行っております。

SD9Nブルドーザーは高架スプロケット、履帯式ブルドーザーです。その足回りシステムは、弾性サスペンション、エレベーテッド スプロケット、油圧ダイレクト ドライブ、油圧制御を備えています。SD9N ドーザには S ブレード、シングルシャンク リッパーを装備できます。主要構造には高強度プレートを使用しており、石が多く地盤条件の悪い場所での作業に適しています。キャブにはRops装置と快適なシートが取り付けられています。

主な仕様：

動作質量(リッパー含む) ————–48880㎏

エンジン フライホイール出力/RPM—-316kw(430HP)/1800r/分

接地圧(リッパー付)——————-…112kPa

外形寸法(L×W×H) ——8478×4314×3970(片シャンクリッパー付)

登坂性——————-緯度30°、横方向25°

最低地上高—- ————————— 517mm

ディーゼルエンジン仕様:

型式 ———————————- NTA19-C525S10

タイプ 水冷、単線、4 ストローク、ターボチャージャー付き、6 気筒、直径 140mm

定格回転数 —————————1800r/min

フライホイール出力 ———————- 316kw(430HP)

トルクコンバーター：

SD9N 高架スプロケット ブルドーザーには、動力分離、油圧機械駆動、単段トルク コンバーターが使用されています。

トルクコンバータ

SD9 高架スプロケット ブルドーザーには、動力分離、油圧機械駆動、単段トルク コンバーターが使用されています。

トランスミッションアセンブリ

センタードライブ、トランスミッション、変速コントロールバルブを1つのコンポーネントに統合しています。アセンブリまたはパーツとして組み立てたり分解したりできます。サービスするのにとても便利です。トランスミッションは多段遊星駆動でモジュール式の組立・分解を実現。多機能コントロールバルブにより、シフトを1速、2速、3速の間で前進または後進に素早く切り替えることができます。

ステアリングとブレーキのクラッチ

ステアリング・ブレーキクラッチは調整不要のオイル式多板クラッチです。制動クラッチはスプリング押圧式、油圧分離式、常時噛合式です。ステアリングクラッチは油圧プレスの不定締結クラッチです。ステアリングとブレーキが同時に作動し、手動で操作することでゆっくり、急なステアリングとブレーキを実現します。マシン全体のブレーキをペダルで実現します。ブレーキロッドは、車台システムをブレーキ状態に保ち、エンジン始動時に坂道で機械が滑らないように設計されています。

ファイナルドライブ

ファイナルドライブは2段遊星減速機構です。ステアリングとブレーキクラッチの外側に取り付けられます。組み合わせたスプロケットセグメントは、組み立て、分解、整備に非常に便利です。

足回りシステム

SD9 ブルドーザは、弾性マウントされた下部構造を利用しています。軌道は三角形です。スプロケットが上がっています。連続補助サスペンション装置のフローティング機能により、車両は地上の障害物に接近して走行することができ、走行安定性とドライバーの快適性が向上します。接地面積が増加します。走行性能とトラクション性能が向上します。

ROPSキャブ

キャブは六角薄肉ボックス型構造。6面にガラスを搭載しており、視野範囲が広いです。背面には押し出しガラスが取り付けられています。お客様のご要望に応じてエアコンの設置が可能です。Rops の構造は厳格です。ブルドーザーが特殊な状態にあるときにドライバーを効果的に保護できます。運転席のバイアスを右 15 度に調整可能で、燃料タンク、エンジン フード、トラックは傾斜しており、運転席の前後照準範囲は良好です。

油圧システムの実装

作業機の油圧システムはブレードの上昇、下降、傾斜を制御できます。リッパーの動きを制御することもできます。主にオイルポンプ、シリンダー、バルブグループ、オイルタンクライン、制御部品で構成されています。作業機ポンプは２群ベーン型ポンプです。主な仕様は以下の通りです。

SD9N ブルドーザー、常に正しい選択!

詳細については、当社の Web サイトをご覧ください。www.hbxg-ブルドーザー.com

動作質量(リッパー含む) ————–48880㎏
エンジン フライホイール出力/RPM—-316kw(430HP)/1800r/分
接地圧(リッパー付)——————-…112kPa
外形寸法(L×W×H) ——8478×4314×3970(片シャンクリッパー付)
登坂性——————-緯度30°、横方向25°

フライホイール出力 ———————- 316kw(430HP)